口碑好的深圳出口氣體貨代 合規(guī)出海更放心

深圳做氣體出口的老板們，選貨代靠啥？不是看廣告多響，而是看口碑——同行口口相傳的靠譜，老客戶復(fù)購的信任，才是真的好。畢竟氣體出口全是2類危險品，乙炔、氯氣、高純氣體哪樣都容不得半點差錯，找錯貨代虧的不只是錢，還有多年攢下的客戶口碑。我們做了16年危險品國際物流，在深圳氣體出口圈里的口碑，全是一個個靠譜的訂單堆出來的，今天就聊聊口碑好的深圳出口氣體貨代，到底憑啥能留住客戶。

口碑好的貨代，從不會讓客戶踩合規(guī)的坑。上個月有個南山的客戶，剛?cè)胄凶鎏胤N氣體出口，找了家網(wǎng)上宣傳得天花亂墜的貨代，結(jié)果對方連2.1類易燃氣體的申報規(guī)則都不懂，把乙炔按普通化工品報關(guān)，在鹽田港直接被扣。客戶急得團團轉(zhuǎn)，經(jīng)老客戶介紹找到我們，我們當天就幫他補做危險品分類鑒定，重新整理報關(guān)資料，3天就完成放行，沒耽誤船期。客戶事后說：“找貨代就得找你們這種懂行的，不然光合規(guī)這關(guān)就能把人逼瘋?！?我們做口碑好的深圳出口氣體貨代，核心就是把合規(guī)做透：拿到氣體MSDS先核對UN編號、危險品等級，檢查鋼瓶的檢驗證書，甚至幫客戶整改不合規(guī)的包裝，這和鋰電池危險品國際海運的邏輯一樣，鋰電池要盯UN38.3報告，氣體就得把每一項合規(guī)要求落到實處，這是口碑的基礎(chǔ)。

口碑好的貨代，艙位和時效從不讓客戶失望。深圳鹽田、蛇口港的氣體危險品艙位本就緊張，尤其是旺季，不少貨代承諾得好好的，臨了卻拿不到艙位，可我們靠16年的行業(yè)積累，和MAERSK、COSCO的危險品專線簽了長期協(xié)議，哪怕9-12月出貨高峰，也能保證每周有固定艙位。有個合作4年的寶安客戶，每年旺季都要出口一批高純氬氣到澳洲，從沒因為艙位問題耽誤過交期，他還把自己的同行朋友都介紹給我們，說：“找你們發(fā)貨，我晚上能睡踏實覺?！?要是客戶有急單要走鋰電池危險品國際空運發(fā)少量氣體樣品，我們也能快速對接深圳寶安機場的航空危險品艙位，48小時內(nèi)裝機，目的港清關(guān)配送也無縫銜接，這份效率，也是口碑的一部分。

口碑好的貨代，服務(wù)是全流程兜底的。很多貨代只做“港到港”，把貨送上船就不管了，可我們的外貿(mào)企業(yè)物流解決方案，是從工廠提貨開始，到目的港配送結(jié)束的全流程服務(wù)。比如出口到德國的醫(yī)用氧氣，我們會提前對接當?shù)赜?類危險品資質(zhì)的車隊，貨物到港后直接送到醫(yī)院，還能提供全程的溫控和壓力監(jiān)測報告；出口到東南亞的工業(yè)氣體，會幫客戶處理當?shù)氐那尻P(guān)文件，避免因語言不通、規(guī)則不熟卡關(guān)。有個合作6年的老客戶，從深圳出口氣體到全球20多個國家，全程只對接我們一家，他說：“不是沒找過別家，而是你們的服務(wù)讓人放心，哪怕出點小問題，也會第一時間解決，不甩鍋、不推諉，這就是口碑?！?/p>

在深圳做氣體出口貨代，拼到最后拼的不是價格，而是口碑。口碑好的深圳出口氣體貨代，靠的是16年的專業(yè)積累，靠的是把客戶的每一批氣體都當成自己的貨來對待，靠的是讓客戶“只管接單，物流的事不用操心”。也正是因為這份口碑，我們才能在深圳氣體出口圈里站穩(wěn)腳跟，服務(wù)過的客戶，復(fù)購率能達到80%以上。

深圳得一國際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險品國際物流行業(yè)16年。作為WCA會員，得一在各類危險品空運、危險品海運、危險品冷鏈、危險品包裝加固、國際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢航線有歐洲、美國、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計的電池運輸、儲能柜運輸、化工品運輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運輸?shù)确?wù)。