深圳靠譜的中國(guó)緊急貨物空運(yùn)貨代 16年應(yīng)急保障

做外貿(mào)的老板最怕啥？無(wú)非是訂單要交期了，貨物卻卡在路上；海外工廠搶修缺配件，一等就是半個(gè)月；急救藥品要運(yùn)出去，貨代卻掉鏈子——這時(shí)候，找個(gè)深圳靠譜的中國(guó)緊急貨物空運(yùn)貨代服務(wù)商，就是給急事兒上了道“保險(xiǎn)”。畢竟緊急貨物空運(yùn)，“靠譜”比速度更重要。

我們?cè)谖ｋU(xiǎn)品物流行業(yè)摸爬16年，見(jiàn)了太多不靠譜的貨代坑客戶：有的拍胸脯說(shuō)“48小時(shí)必到”，結(jié)果艙位沒(méi)訂到，讓貨物在機(jī)場(chǎng)堆了三天；有的不懂危險(xiǎn)品空運(yùn)規(guī)則，把含易燃成分的急貨按普通貨申報(bào)，被扣貨罰款不說(shuō)，還耽誤了交期；還有的收了加急費(fèi)，卻連貨物軌跡都查不到，客戶急得上火，貨代卻一問(wèn)三不知。

上個(gè)月有個(gè)做汽車配件的客戶，一批用于歐洲車展的核心零件要緊急空運(yùn)到德國(guó)，要求48小時(shí)內(nèi)送到展館。他先找了兩家貨代，一家說(shuō)艙位緊張接不了，一家報(bào)了天價(jià)加急費(fèi)還不保證時(shí)效。找到我們后，我們先核對(duì)貨物信息（配件含少量鋰電池，屬于危險(xiǎn)品），立刻啟動(dòng)深圳危險(xiǎn)品空運(yùn)應(yīng)急流程，協(xié)調(diào)航司預(yù)留了當(dāng)天的加急艙位，專人對(duì)接報(bào)關(guān)，全程跟蹤軌跡，最終貨物36小時(shí)就送到了展館，客戶當(dāng)場(chǎng)就說(shuō)“以后我的急單只找你們”。

為啥客戶說(shuō)我們是真靠譜？首先是中國(guó)緊急貨物空運(yùn)的資源夠硬。作為WCA會(huì)員，我們和漢莎、國(guó)泰、阿聯(lián)酋航空等20多家航司簽了緊急貨物優(yōu)先協(xié)議，哪怕是物流旺季，也能鎖定緊急空運(yùn)艙位，這是中小貨代根本比不了的。不像有些貨代，接了急單才去臨時(shí)找艙位，找不著就只能跟客戶扯皮。我們的艙位資源是常年儲(chǔ)備的，接急單時(shí)不用慌，直接就能安排。

其次是合規(guī)兜底能力夠強(qiáng)。很多緊急貨物都帶危險(xiǎn)品屬性，比如鋰電池配件、醫(yī)藥中間體、工業(yè)易燃試劑，這些貨物申報(bào)錯(cuò)一點(diǎn)都不行。我們的操作團(tuán)隊(duì)都是持證上崗，接貨時(shí)先免費(fèi)幫客戶審核MSDS、危險(xiǎn)品鑒定報(bào)告，哪怕是客戶自己沒(méi)注意到的包裝漏洞，也會(huì)立刻指出來(lái)整改。有次一批急救試劑要空運(yùn)到中東，客戶漏做了一項(xiàng)包裝鑒定，我們發(fā)現(xiàn)后連夜協(xié)助補(bǔ)辦，沒(méi)耽誤一分鐘時(shí)效，這就是靠譜的貨代該做的事。

靠譜的貨代，還得有“不甩鍋”的服務(wù)態(tài)度。緊急貨物運(yùn)輸難免遇到突發(fā)情況，比如航司改航班、海關(guān)臨時(shí)抽查，這時(shí)候最能看出貨代靠不靠譜。我們有7×24小時(shí)的應(yīng)急團(tuán)隊(duì)，不管凌晨幾點(diǎn)，只要貨物出了問(wèn)題，都會(huì)第一時(shí)間響應(yīng)。去年有批緊急工業(yè)原料要空運(yùn)到澳洲，原定航班因機(jī)械故障取消，我們沒(méi)等客戶催，立刻協(xié)調(diào)備用航線，連夜安排提貨裝機(jī)，沒(méi)加收一分錢，貨物還是按時(shí)到了，客戶說(shuō)“就沖這態(tài)度，我就認(rèn)你們家”。

在深圳，做緊急貨物空運(yùn)貨代的不少，但靠譜的沒(méi)幾個(gè)。有些貨代只做“一錘子買賣”，賺了加急費(fèi)就不管后續(xù)；而我們16年的經(jīng)驗(yàn)，就是把“靠譜”刻進(jìn)每一票急單里：報(bào)價(jià)透明，沒(méi)有隱性收費(fèi)；時(shí)效承諾，說(shuō)到做到；出了問(wèn)題，絕不甩鍋。我們從不跟客戶玩文字游戲，能做到的才承諾，做不到的直接說(shuō)，寧愿不接單，也不忽悠客戶。

其實(shí)找靠譜的緊急貨物空運(yùn)貨代，不用看宣傳多花哨，就看三點(diǎn)：有沒(méi)有穩(wěn)定的航司資源、懂不懂危險(xiǎn)品合規(guī)、出了問(wèn)題敢不敢兜底。我們?cè)钲?6年，服務(wù)過(guò)的急單上萬(wàn)票，從幾公斤的樣品到幾十噸的設(shè)備，從普通貨物到危險(xiǎn)品，每一票都做到了“急單不慌、快而不亂”。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。