氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際靠譜嗎？16年危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)

做外貿(mào)的朋友，要是涉及到氣體這類危險(xiǎn)品運(yùn)輸，肯定都在琢磨：找哪家物流商才放心？尤其是問(wèn)起“氣體國(guó)際物流深圳得一國(guó)際靠譜嗎”，我作為在這行摸爬滾打16年的人，很能理解這種擔(dān)心——畢竟氣體運(yùn)輸可不是小事，一旦出問(wèn)題，損失可不止是貨物那么簡(jiǎn)單。

先說(shuō)說(shuō)大家最關(guān)心的“靠譜”到底看啥。對(duì)我們做外貿(mào)的來(lái)說(shuō)，物流商的經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)就是定心丸。深圳得一國(guó)際在危險(xiǎn)品空運(yùn)和危險(xiǎn)品海運(yùn)這兩塊，已經(jīng)做了16年，不是那種剛?cè)胄械男」尽Ｎ乙?jiàn)過(guò)不少客戶一開(kāi)始猶豫，合作后反饋說(shuō)，得一最讓人放心的就是“懂行”——知道氣體這類危險(xiǎn)品該怎么包裝、怎么申報(bào)，哪些航線對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求嚴(yán)，不會(huì)像有些公司那樣瞎操作，最后卡在海關(guān)耽誤時(shí)間。

可能有人會(huì)問(wèn)，氣體運(yùn)輸和普通危險(xiǎn)品不一樣，會(huì)不會(huì)更麻煩？確實(shí)是這樣。比如有些特殊氣體需要冷鏈運(yùn)輸，有些則對(duì)包裝加固要求極高。得一在這方面有專門的團(tuán)隊(duì)，從前期的包裝方案設(shè)計(jì)，到中間的報(bào)關(guān)報(bào)檢，再到最后的運(yùn)輸跟蹤，都有一套成熟的流程。我之前有個(gè)客戶是做醫(yī)療氣體出口的，一開(kāi)始擔(dān)心運(yùn)輸過(guò)程中溫度控制不好，結(jié)果得一不僅提供了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈設(shè)備，還全程實(shí)時(shí)反饋溫度數(shù)據(jù)，最后貨物安全準(zhǔn)時(shí)到港，客戶后來(lái)就成了長(zhǎng)期合作的伙伴。

除了氣體運(yùn)輸，得一在其他危險(xiǎn)品物流領(lǐng)域也很專業(yè)，比如大家常提到的鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)。鋰電池和氣體一樣，都屬于危險(xiǎn)品范疇，運(yùn)輸要求嚴(yán)格，很多物流商不敢接或者接了也做不好。但得一因?yàn)橛?6年的經(jīng)驗(yàn)積累，和全球很多港口、航空公司都有穩(wěn)定的合作資源，不管是鋰電池還是其他化工品，都能根據(jù)貨物情況匹配最合適的運(yùn)輸方案，這也是很多外貿(mào)企業(yè)選擇他們的原因。

還有一點(diǎn)很重要，就是資質(zhì)。得一不僅是WCA會(huì)員，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)都有合規(guī)的資質(zhì)文件，這在國(guó)際物流行業(yè)里可不是隨便就能拿到的。要知道，現(xiàn)在各國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管越來(lái)越嚴(yán)，沒(méi)有正規(guī)資質(zhì)的物流商，很容易在運(yùn)輸途中出問(wèn)題，到時(shí)候貨物被扣，損失的還是企業(yè)自己。

服務(wù)范圍也是大家會(huì)考慮的一點(diǎn)。得一的業(yè)務(wù)覆蓋全球，像歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲這些外貿(mào)熱門地區(qū)，都有優(yōu)勢(shì)航線。不管你是把氣體運(yùn)到歐洲的工廠，還是把鋰電池送到美國(guó)的客戶手里，他們都能提供門到門的服務(wù)，不用客戶自己對(duì)接多個(gè)環(huán)節(jié)，省了不少心。

總的來(lái)說(shuō)，判斷一家物流商靠不靠譜，無(wú)非就是看經(jīng)驗(yàn)、資質(zhì)、服務(wù)和資源。深圳得一國(guó)際在氣體國(guó)際物流這塊，有16年的危險(xiǎn)品物流經(jīng)驗(yàn)，危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)都能做，還能處理鋰電池危險(xiǎn)品國(guó)際海運(yùn)這類復(fù)雜業(yè)務(wù)，資質(zhì)齊全、服務(wù)到位，對(duì)做外貿(mào)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)靠譜的選擇。

深圳得一國(guó)際數(shù)字物流有限公司

——專注于危險(xiǎn)品國(guó)際物流行業(yè)16年。作為WCA會(huì)員，得一在各類危險(xiǎn)品空運(yùn)、危險(xiǎn)品海運(yùn)、危險(xiǎn)品冷鏈、危險(xiǎn)品包裝加固、國(guó)際快遞等區(qū)域擁有穩(wěn)定資源優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球，優(yōu)勢(shì)航線有歐洲、美國(guó)、加拿大、澳洲、東南亞、中東等；至今已為客戶成功提供數(shù)以億計(jì)的電池運(yùn)輸、儲(chǔ)能柜運(yùn)輸、化工品運(yùn)輸、醫(yī)藥冷鏈、特殊氣體運(yùn)輸?shù)确?wù)。