系統(tǒng)的結構是指系統(tǒng)內(nèi)部各要素在空間、時間上的有機聯(lián)系和相互作用的方式。系統(tǒng)的
要素都按照一定的次序排列和組合，構成了相應的結構。系統(tǒng)的結構是系統(tǒng)保持整體性并具
有一定功能的內(nèi)在根據(jù)。物流系統(tǒng)的要素在時間、空間上的排列順序構成了物流系統(tǒng)的結構，
雖然物流系統(tǒng)的要素分類方式不同，但不會改變物流系統(tǒng)的結構。物流系統(tǒng)的要素構成的結
構很多，我們這里只對部分加以說明。
1．功能結構。物流系統(tǒng)的基本功能要素包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工
和信息處理。在物流活動中，運輸功能是必不可少的，儲存功能也很重要，包裝和流通加工
功能在流通過程中發(fā)生，而不是每一個物流系統(tǒng)都必須進行的作業(yè)環(huán)節(jié)，裝卸搬運功能隨著
運輸方式、運輸工具的變換、物流作業(yè)功能之間的轉(zhuǎn)換而產(chǎn)生。雖然有些企業(yè)實現(xiàn)了只有運
輸功能的物流系統(tǒng)，如Dell 計算機公司推行的“直銷”方式，省卻了大量的中間倉庫和以
倉庫為基礎進行的各種物流活動，物流的效率大大提高。但物流系統(tǒng)的功能發(fā)揮如何，應該
進行哪些作業(yè)環(huán)節(jié)，不是物流系統(tǒng)本身決定，而是由生產(chǎn)和銷售系統(tǒng)決定的。在保證生產(chǎn)和
銷售目標完成的前提下，企業(yè)應當盡量減少物流環(huán)節(jié)、進行較少的作業(yè)以降低物流成本。
2．治理結構。不同的治理機制形成了不同的物流治理結構。
(1)、多邊治理。也稱市場治理。即任何一個物流系統(tǒng)所需的所有資源都可以通過市場
得到配置，但這不是為某一系統(tǒng)專門定制的專用性資產(chǎn)而是為多個物流系統(tǒng)所共用。這種模
式是一種有效率的治理模式。第三方物流就是多邊治理結構中物流服務的主要形式。
(2)、三邊治理。由資源的需求方、供給方和第三方即法律方來共同治理。一般偶爾發(fā)
生的專用性的資產(chǎn)交易可以采用三邊治理結構。三邊治理結構中的第三方，即法律方起調(diào)解
和仲裁的作用。
(3)、雙邊治理。由資源的交易雙方共同治理。對于重復發(fā)生的高度專用性資產(chǎn)交易，
如果該種交易是非標準化的，就可以采用雙邊治理結構。雙邊治理結構中交易雙方的關系較
三邊治理結構中更為緊密。
(4)、單邊治理。即一體化治理。對于資產(chǎn)高度專用、該物流業(yè)務與企業(yè)的核心業(yè)務高
度相關、投資該業(yè)務可以獲得規(guī)模效益的交易，則可以采用單邊治理結構。
物流是一個產(chǎn)業(yè)，并且是一個巨大的產(chǎn)業(yè)，將成為21 世紀中國經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和
新的經(jīng)濟增長點。物流產(chǎn)業(yè)是一個由多部門組成的綜合性、服務性、基礎性的產(chǎn)業(yè)，諸如運
輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸業(yè)、流通加工業(yè)、物流信息業(yè)以及郵政業(yè)，它們都是相對獨立
的行業(yè)，有的規(guī)模很大，有的很小，但它們共同構成了物流產(chǎn)業(yè)，各自完成物流產(chǎn)業(yè)的一些
業(yè)務環(huán)節(jié)。
我們知道系統(tǒng)都是由若干要素構成的復合體，根據(jù)不同的研究目的，物流系統(tǒng)要素可以
分為不同的類型。如有些學者根據(jù)物流系統(tǒng)的特點將物流系統(tǒng)要素分為流動要素、資源要素、
網(wǎng)絡要素、功能要素1。
(一)一般要素
物流系統(tǒng)的一般要素由人、財、物三方面構成。
1．人的要素：人是所有系統(tǒng)中占主導地位、最為重要、起決定作用的要素，在物流系
統(tǒng)中也不例外，是保證物流活動得以順利進行的最關鍵的因素。隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，企
業(yè)的競爭越來越表現(xiàn)為人才的競爭，培養(yǎng)人才、招攬人才、留住人才也是物流企業(yè)提高競爭
力，建立合理有效的物流系統(tǒng)的根本要求。
2．資金要素：資金是物流中不可缺少的一個要素，離開資金要素，物流企業(yè)是無法生
存的。
3．物的要素：物流系統(tǒng)中的物指物流中必需的原材料、成品、半成品、能源、動力以
及設
施、工具等物質(zhì)資料。
(二)功能要素
物流系統(tǒng)的功能要素是從功能入手，將物流系統(tǒng)分為運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、
流通加工和信息處理六大功能，實際上這也是物流活動的工作環(huán)節(jié)。
(三)支撐要素和物質(zhì)基礎要素
物流系統(tǒng)的要素還包括支撐要素和物質(zhì)基礎要素。在復雜的社會經(jīng)濟大環(huán)境中，要確定
物流系統(tǒng)的地位，協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)之間的關系，需要很多的支撐手段，如體制、制度，物流
系統(tǒng)的體制和制度決定了物流系統(tǒng)的結構、組織、管理方式；法律、規(guī)章，一方面規(guī)范物流
系統(tǒng)的活動，一方面給予物流系統(tǒng)以保障；還有行政、命令以及標準化系統(tǒng)等。
同時，物流系統(tǒng)的建立和運行，還需要大量的技術裝備手段，如物流設施，包括倉庫、
物流線路、公路、鐵路等；物流裝備，包括加工設備、運輸設備、裝卸機械等；物流工具，
包括包裝工具、辦公設備等；還有信息技術及網(wǎng)絡和組織及管理等。
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